流淌，黄金水道波光粼粼，旅游码头游艇穿梭如织。极目远眺股市配资技巧，一艘艘游轮划开碧波，载着欢声笑语驶向山水秘境；一列列货船扬帆起航，承载着物资与希望穿行峡谷之间……
“清江一曲抱村流，长夏江村事事幽。”唐代诗人的意境，在今日恩施州的水运图景中焕发新生。
“十四五”以来，恩施州港航管理局在州委、州政府的坚强领导下，依托长江、清江、酉水、溇水等河流资源，一路破浪前行，取得了显著发展成就：
全州累计完成水运投资超15亿元
内河航道里程突破600公里
全州港口货物通过能力由216万吨/年 增至826万吨/年
港口旅客通过能力由255万人/年 增至340万人/年
水上旅游累计接待游客627万人次
……
五年栉风沐雨、砥砺奋进，在这片绿水青山间，恩施州水运事业正以蓬勃之势书写着新时代的发展篇章。
展开剩余88%巴东港砂石集并中心码头全景。
长江航道。
强基固本，基础设施建设取得新突破
曾几何时，“巴东水上门户”几乎是恩施水运的代名词。长江巴东港作为恩施州唯一的水上对外开放窗口，承载着几代人的水运梦想。这里人来人往，人们带着各自的梦想和故事，一帆风顺去，平安满载归。
“十四五”期间，恩施水运基础设施建设呈现出多点开花的发展态势。2021年3月，《咸丰港总体规划》获批，标志着恩施州第5个港口规划完成，实现了港口规划基本覆盖全州所有县市重点水域的目标。
至此，全州形成了以巴东港、恩施港2个省级重要港口和鹤峰港、来凤港、咸丰港3个省级一般港口为支撑的“两江三河五港口”水运发展新格局。
这一布局改变了长期以来群众心中“只有巴东才有水运”的印象，水运发展实现了从长江、清江到酉水、溇水，由巴东、恩施到宣恩、来凤、鹤峰等县市的全面推进，为水运高质量发展奠定了坚实基础。
恩施州交通港航管理部门按照州委、州政府“构建大交通”重要工作举措，在“两江三河五港口”发展格局之下，持续推动恩施州水运基础设施建设，取得一系列突破性进展：接续建成巴东泓宇物流综合码头、恩施云坛口旅游码头、建始景阳老集镇综合码头、鹤峰江坪河和南渡江码头等港口项目。
近几年间，随着鹤峰县溇水航道整治工程建成，宣恩县清江支流忠建河洞坪库区航道整治工程基本建成，全州航道建设翻开崭新的一页。
与此同时，巴东港东瀼口通用物流码头、西瀼坡旅游客运码头等重点水运项目也在快速建设中。
壮美的长江航道、秀美的清江航道、绝美的溇水航道……巴东神农溪、恩施大清江、建始蝴蝶崖、来凤卯洞、鹤峰山水世界等旅游景区蓬勃发展，江上游轮络绎不绝，水运事业从“一枝独秀”迈向“春色满园”，串联起武陵山区的壮丽山河。
恩施浑水河旅游客运码头。
南渡江码头全景。
生态优先，绿色低碳发展迈出新步伐
近日，鹤峰县溇水航道10艘崭新的客运游览船建造完成。这批游船由鹤峰县容阳文化旅游投资开发有限公司投资5000万元打造，全部采用以锂电池为主的绿色动力系统，具有绿色环保、污染物排放少、噪音低、续航长等特点，预计将于2026年5月1日前正式投入运营。
这批绿色纯电动旅游客船的建成，正是恩施州践行绿色发展理念、推动水运行业转型升级的生动缩影。
绿水青山就是金山银山。“十四五”以来，恩施州交通港航管理部门始终将绿色发展理念内化于心、外化于行，不仅为水运企业提供了技术支持和政策引导，更通过打造绿色船舶示范项目，积极引导水运企业走生态优先、绿色发展之路，推动全州绿色船舶发展迈出实质性步伐。
2022年，恩施州迎来了绿色船舶的“零突破”——全州第一艘纯电动力清漂船检验合格后，在恩施市喻家河水库下水。
2023年，来凤酉水卯洞水域，两艘全新纯电动力客船顺利下水运营，全州水运绿色发展首开先河。标志着恩施州水上旅游运输迈入了绿色低碳的全新阶段。
恩施州交通港航管理部门在船舶污染防治方面采取了一系列有力措施：
——对全州34艘干散货船的受电设施进行改造，使靠港船舶使用岸电常态化。
——建成巴东港主城港区王家滩船舶污染物接收转运码头，推动长江干线港口与船舶污染物“应接尽接、免费接收”。
——推广使用“长江e+”系统，恩施州辖区内籍船舶和船舶污染物接收企业全面注册。
“现在，全州船舶生活垃圾、生活污水接收转运处置率均达到95%以上。”，州港航管理局运输科负责人介绍，这是恩施州在“十四五”期间推进绿色发展的又一重要成果。
位于长江干线巴东长江大桥下游的长江岸线，滨江儿童公园。
提质增效，服务保障能力实现新提升
“十四五”时期，全州水路客运量627万人次，同比增长144.4%。随着全州水旅融合进一步深化发展，这项数据格外引人注目。
全州新增20艘旅游客运船舶、3203客位，新增3艘货船、4017载重吨。加强政策宣传和指导，紧抓“两新”政策机遇，深入推进老旧营运船舶报废更新，完成16艘老旧营运船舶报废更新，累计争取补助资金1709.13万元。这一系列数字背后，是恩施州水上交通运输能力的全面提升。
“美丽乡村渡口”建设累计投入资金2388万元，通过改造提升渡口基础设施、维修保养渡船、建造新能源客运船舶等“六个一批”举措，有力改善了乡村渡运条件，服务乡村振兴。同时，船舶检验工作也卓有成效：累计检验各类船舶超1700艘次，拆解报废老旧船舶80余艘，并对318艘船舶实施生活污水、油污水、固体垃圾“零排放”管理，船舶节能减排水平显著提高，本质安全基础持续巩固。
在硬件设施不断升级的同时，恩施州同步推进水运服务智能化、政务服务便利化转型，为水旅融合发展注入新动能。全州载员30人以上客船已全部完成智能监控设备安装，10-29客位渡船监控设备安装也已陆续完成。这些监控系统具备船舶动态预警、违规行为智能抓取等功能，推动安全管理从“事后处置”向“事前预防”转变。
持续深化“放管服”改革，有效推动“船舶检验一件事”集成服务落地，创新推出船舶检验“六项便民服务措施”等惠企政策，将服务延伸至基层县市，便利船员就近办事。推动政策红利“免申即享”“惠企直达”，市场主体和群众的获得感与满意度显著提升。
在“基础设施建设、智能监控系统、政务服务优化”三大支撑的共同驱动下，恩施州水运服务正从“基础建设”迈向“效能提升”的新阶段。
江河奔涌，时代潮动。站在“十四五”收官的历史节点回望，恩施州水运事业实现了全面进步，这不仅是水运基础设施的提质升级，更是发展理念的深刻变革。
“十五五”期间，州交通港航管理部门将秉持高度的责任感与使命感，有力推动港航在水运事业高质量发展中全面发力、夯实基础，为恩施州建设“绿水青山就是金山银山”实践创新区贡献水运力量。
恩施港云坛口港区旅游码头。（全媒体记者 朱超 摄）
清江航道。（全媒体记者 朱超 摄）
来源：恩施州交通运输局、州港航局 股市配资技巧
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